如何处理吊车回转没有缓冲的问题？吊车由回转马达、方向控制阀、制动阀、过载溢流阀等组成，吊车回转没有缓冲的时候，需要结合其液压系统图从各个部位的作用开始逐步排查。

　　如何处理吊车回转没有缓冲的问题？

　　1、排查问题原因的时候先发动发动机，向蓄能器内储存压力，然后间断。其次，前后扳动聚散器操作杆，聚散器重复聚散。再次过程中，聚散器压力表指针起先缓慢地下降，而到必定的压力指示值方位时（一般是5MPA）会突然降到0.指针突然下降前的压力，即为蓄能器内的充压压力值。如果能够看到蓄能器的压力表上的表针由逐渐下降为零，说明蓄能器是正常的可以排除。如果在修理查看中发现在扳动聚散器操作杆一二次后，指针就灵敏归零，说明蓄能器内氮气漏掉，即蓄能器坏了，然后确定是蓄能器问题造成了这一缺点现象。

　　2、吊车回转间断时没有缓冲，有“碰硬”感觉和不稳定问题，其他方面表现均正常，这是其中的一种表现。检修中按技术要求对蓄能器从头充加氮气为6MPA，装上今后重复进行回转操作试验，回转间断时缓冲作用恢复正常。

　　3、如果是液压元件的结合面漏油，应拆下清洗，并对结合面用油石或细砂纸进行研磨；若管路螺纹连接处松动，应拧紧；损坏的密封件及时替换掉；若液压元件的壳体漏油，须更换壳体或元件